루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항
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1. 개요
루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항(MSY)은 미국 루이지애나주 뉴올리언스에 위치한 국제공항으로, 1940년대 레이크프론트 공항의 포화로 인해 건설이 시작되었다. 1946년 모이산트 필드로 개항하여 1959년 "모이산트 국제공항"으로, 1961년 "뉴올리언스 국제공항"으로, 2001년 루이 암스트롱의 탄생 100주년을 기념하여 현재의 이름으로 변경되었다. 허리케인 카트리나 피해 이후 상업 운항을 재개했으며, 2019년 새 터미널을 개장했다. 현재 A, B, C 3개의 탑승 구역과 35개의 게이트를 갖춘 단일 터미널을 운영하며, 사우스웨스트 항공이 가장 많은 승객을 수송한다. 주요 노선은 애틀랜타, 댈러스/포트워스, 휴스턴, 올랜도 등으로, 1959년, 1964년, 1967년, 1969년, 1982년, 1988년, 2011년에 항공 사고가 발생했다.
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| 루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| IATA 코드 | MSY |
| ICAO 코드 | KMSY |
| FAA 식별자 | MSY |
| WMO 코드 | 72231 |
| 공항 유형 | 공공 |
| 소유주 | 뉴올리언스 항공 위원회 |
| 위치 | 루이지애나주케너 |
| 허브 공항 | Breeze Airways |
| 고도 (피트) | 4 |
| 고도 (미터) | 1 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| |
| 활주로 | |
| 활주로 1 번호 | 11/29 |
| 활주로 1 길이 (피트) | 10,104 |
| 활주로 1 길이 (미터) | 3,080 |
| 활주로 1 표면 | 아스팔트/콘크리트 |
| 활주로 2 번호 | 02/20 |
| 활주로 2 길이 (피트) | 7,001 |
| 활주로 2 길이 (미터) | 2,134 |
| 활주로 2 표면 | 콘크리트 |
| 헬기장 | |
| 헬기장 1 번호 | H1 |
| 헬기장 1 길이 (피트) | 50 |
| 헬기장 1 길이 (미터) | 15 |
| 헬기장 1 표면 | 아스팔트 |
| 헬기장 2 번호 | H2 |
| 헬기장 2 길이 (피트) | 50 |
| 헬기장 2 길이 (미터) | 15 |
| 헬기장 2 표면 | 콘크리트 |
| 통계 (2023년) | |
| 항공기 운항 횟수 | 110,490 |
| 주기장 항공기 (2022년) | 24 |
| 총 승객 수 | 12,738,847 |
2. 역사
1981년 5월, 브리티시 항공은 런던 개트윅 공항에서 멕시코시티로 가는 항공편을 개시하면서 뉴올리언스에 기착했다. 이 노선에는 록히드 L-1011 트라이스타가 투입되었으나,[12][13][14] 재정 문제로 1982년 10월 운항을 중단했다.[15]
1984년 봄, 노스이스턴 국제 항공은 MSY에서 소규모 허브를 운영했다.[16][17] 뉴올리언스에 기반을 둔 단명한 항공사 프라이드 에어도 1985년 여름 MSY에서 허브 운영을 시도하여, 캘리포니아, 플로리다, 미국 서부의 도시 등 16개 목적지로 보잉 727 논스톱 또는 직항 서비스를 운영했다.[18]
2001년 7월, 루이 암스트롱 탄생 100주년(1901년 8월 4일)을 기념하여 공항 이름이 "루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항"으로 변경되었다.[19]
2. 1. 초기 역사 (1940년대 ~ 1970년대)
1940년대에 들어서면서, 기존의 뉴올리언스 레이크프론트 공항(슈샨 공항)이 너무 작다는 것이 명확해지면서 새로운 공항 건설 계획이 시작되었다.이 공항은 원래 1910년 현재 공항 부지에서 비행기 사고로 사망한 스턴트 연기자 출신 비행가 존 모이산트의 이름을 따서 '''모이산트 필드'''로 명명되었다. IATA 코드 MSY는 모이산트 가축 시장에서 유래되었으며, 레이크프론트 공항은 NEW 코드를 유지했다.[5] 제2차 세계 대전 동안에는 정부의 공군 기지가 되었다. 전쟁 후 민간 통제를 받게 되었고, 1946년 5월 모이산트 필드에서 상업 운항이 시작되었다. 1947년 9월, 1947년 포트 로더데일 허리케인의 영향으로 공항이 약 0.61m 깊이의 물에 잠기면서 폐쇄되었다.
1946년 모이산트 필드에서 상업 운항이 시작되었을 때, 터미널은 당시 다른 주요 도시의 공항과는 대조적으로, 크고 임시로 지어진 격납고와 같은 건물이였다. 새로운 터미널 단지는 델레셉스 "쳅" 모리슨 시장의 임기 말인 1959년에 공개되었다.[6] 이 구조의 핵심은 2019년 11월까지 사용된 시설의 상당 부분을 형성했다. 이 시설은 비행장의 남쪽에 위치해 있었다. 터미널은 동쪽과 서쪽의 두 부분으로 나뉘어 있었고, 중앙 매표소를 통해 연결되었다. 4개의 콘코스(A, B, C, D)가 터미널에 부착되어 총 47개의 게이트를 갖추고 있었다. 콘코스 C의 입구에 있는 아치형 도착 라운지와 매표소 서쪽 절반은 공항의 1959년 터미널 단지의 나머지 부분이다.
주니우스 월리스 존스 미국 공군 소장은 1950년대에 공항 관리자로 재직했다. 그의 재임 기간 동안 공항은 많은 개선을 이루었다. 1959년 이전 공항 터미널 건물이 개장할 무렵, 뉴올리언스 시설에는 "모이산트 국제공항"이라는 이름이 사용되었다. 1961년에는 이름이 "뉴올리언스 국제공항"으로 변경되었다.[7] 1970년대 초, 공항은 확장되었다. 주 터미널 매표소 구역이 연장되었고, 터미널을 I-10 고속도로에 연결하는 공항 접근 도로와 콘코스 A 및 B가 건설되었다.
1978년 7월, 내셔널 항공은 맥도넬 더글러스 DC-10을 이용하여 암스테르담을 경유하는 프랑크푸르트행 항공편을 시작했다. 이는 뉴올리언스의 첫 대서양 횡단 항공편이었다.[8][9][10] 한 달도 채 지나지 않아, 내셔널은 수요 감소로 인해 탬파에 경유지를 추가했다.[11]
2. 2. 국제선 취항과 확장 (1970년대 후반 ~ 2000년대)
2. 3. 허리케인 카트리나 이후 (2005년 ~ 현재)
루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항(MSY)은 2005년 9월 13일, 전 달의 허리케인 카트리나 피해 이후 상업 항공편 운항을 재개했다. 델타 항공이 애틀랜타로 운항하는 4편의 항공편과 노스웨스트 항공이 멤피스로 운항하는 항공편이 먼저 시작되었고, 점차 다른 항공사들의 운항도 재개되었다. 카트리나 이후 FIS 시설이 폐쇄되면서 MSY의 모든 국제선 운항은 중단되었다. 이 시설은 뉴올리언스 마디 그라 축제를 위해 관광객을 태우고 크루즈선을 이용하여 출발하는 영국 런던, 맨체스터, 본머스, 노팅엄에서 출발하는 전세 항공편을 위해 재개장되었다.
2014년 MSY는 9,785,394명의 승객을 수송하여, 카트리나 상륙 직전 마지막 해인 2004년에 기록한 9,733,179명을 카트리나 이후 처음으로 넘어섰다. 2015년에는 10,673,301명의 승객을 수송하여 2000년에 세운 이전 기록인 990만 명을 넘어섰고, 2019년에는 1,310만 명의 승객을 수송하며 새로운 기록을 세웠다.
2015년 12월, 뉴올리언스 항공 위원회는 미치 랜드리우 뉴올리언스 시장 및 시의회와 함께 공항 부지 북쪽에 2개의 콘코스와 30개의 게이트를 갖춘 5.98억달러 규모의 새로운 터미널 건물 건설 계획을 승인했다.[20] 세계적으로 유명한 아르헨티나계 미국인 건축가 세자르 펠리가 설계한 이 새로운 메인 터미널 공사는 2016년 1월에 시작되었다. 공사 과정에서 터미널에 35개의 게이트가 갖춰지도록 프로젝트 범위가 확대되었다.[21] 2017년 3월, 브리티시 항공은 보잉 787 드림라이너를 이용하여 런던 히드로 공항으로의 논스톱 운항을 시작했다.[22] 새로운 터미널은 2019년 11월 13억달러의 비용으로 개장했다.[23][24]
3. 시설
MSY는 A, B, C로 명명된 3개의 탑승구역을 갖춘 단일 터미널과 총 35개의 게이트를 가지고 있다.[25] 국제선 항공편은 A 탑승구역에서 처리된다.[26]
I-10 고속도로가 터미널을 지나가며,[27] 공항과 뉴올리언스 시내 간 버스 서비스가 제공된다.[28] 렌터카 시설은 이전 터미널 옆 활주로 남쪽에 있다.[30]
공항 부지 면적은 607ha이다. 2019년에 35개의 탑승구를 갖춘 신 터미널이 완성되었고, 구 터미널은 여객 업무를 종료했다.
3. 1. 터미널
MSY는 A, B, C로 명명된 3개의 탑승구역을 갖춘 단일 터미널을 가지고 있으며, 총 35개의 게이트가 있다.[25] 출발 및 발권은 3층, TSA 보안 검색은 2층, 도착 및 수하물 찾는 곳은 1층에 있다.[26] 국제선 항공편은 A 탑승구역에서 처리되며, 이곳에 공항의 세관 시설이 있다.공항 부지 면적은 607ha이다. 2019년에 새로운 터미널이 완성되었으며, 활주로 반대편(북쪽)에 위치하고 35개의 탑승구를 갖추고 있다. 구 터미널은 여객 업무를 종료했다.
3. 2. 지상 교통
I-10 고속도로가 터미널을 지나간다.[27] 뉴올리언스 지역 교통국(New Orleans Regional Transit Authority)의 공항 급행 202번 노선과 제퍼슨 교통 E-2번 버스가 공항과 뉴올리언스 시내 간 버스 서비스를 제공한다.[28] 에어포트 셔틀(Airport Shuttle)은 뉴올리언스 센트럴 비즈니스 지구의 대부분의 호텔과 호스텔로 운행 서비스를 제공한다.[29] 렌터카 시설은 이전 터미널 옆 활주로 남쪽에 위치해 있다.[30]4. 운항 노선
루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항은 여객 노선과 화물 노선을 모두 운영하고 있다. 2024년 12월 기준으로, 다양한 항공사들이 여러 도시로 운항하고 있다.
여객 노선의 경우, 에어 캐나다, 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공 등 주요 항공사들이 미국 내 주요 도시와 캐나다 토론토, 영국 런던 등으로 정기 노선을 운영하고 있다. 또한, 알래스카 항공, 프론티어 항공, 스피릿 항공 등 저비용 항공사들도 다양한 목적지로 운항하고 있다. 일부 노선은 계절에 따라 운항 여부가 변경될 수 있다.
화물 노선의 경우, 아마존 항공, DHL 항공, 페덱스 익스프레스, UPS 항공 등이 신시내티, 멤피스, 휴스턴 등 주요 물류 허브 공항으로 화물을 운송하고 있다.
자세한 운항 정보는 다음과 같다.
| 도착지 |
|---|
| 디트로이트 |
| 멤피스 |
| 시애틀 |
| 샌디에고 |
| 미니애폴리스 |
| 샬럿 |
| 필라델피아 |
| 워싱턴/내셔널 |
| 볼티모어 |
| 시카고/오헤어 |
| 시카고/미드웨이 |
| 포트 로더데일 |
| 라스베이거스 |
| 올랜도 |
| 피닉스 |
| 탬파 |
| 애틀랜타 |
| 댈러스 |
| 뉴욕 라과디아 |
| 뉴욕/JFK |
| 마이애미 |
| 세인트루이스 |
| 덴버 |
| 워싱턴/덜레스 |
| 오클라호마시티 |
| 샌안토니오 |
| 휴스턴 |
| 뉴어크 |
| 클리블랜드 |
| 신시내티 |
| 올랜도 |
| 샌프란시스코 |
| 솔트레이크시티 |
| 내슈빌 |
4. 1. 여객 노선
| 항공사 | 도착지 | 참조 |
|---|---|---|
| 에어 캐나다 | 토론토–피어슨 | [31] |
| 에어 캐나다 익스프레스 | 계절별 운항: 몬트리올–트뤼도 | [31] |
| 알래스카 항공 | 시애틀/타코마 계절별 운항: 포틀랜드(OR) (2025년 1월 6일 시작) | [32] |
| 알레지언트 항공 | 신시내티 | [33] |
| 아메리칸 항공 | 샬럿, 시카고–오헤어, 댈러스/포트워스, 마이애미, 필라델피아, 피닉스–스카이 하버 계절별 운항: 뉴욕–라과디아,[34] 워싱턴–내셔널 | [35] |
| 아메리칸 이글 | 시카고–오헤어, 마이애미, 워싱턴–내셔널 | [35] |
| 아벨로 항공 | 계절별 운항: 뉴 헤이븐 | [36],[37] |
| 브리즈 항공 | 찰스턴(SC), 페이엣빌/벤턴빌, 루이빌, 노퍽, 올랜도, 롤리/더럼, 리치먼드 계절별 운항: 포트 마이어스, 잭슨빌(FL), 피츠버그 | [38] |
| 브리티시 항공 | 런던–히스로 | [39] |
| 델타 항공 | 애틀랜타, 보스턴, 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕–JFK, 뉴욕–라과디아, 솔트레이크시티 | [40] |
| 델타 커넥션 | 오스틴 (2025년 2월 27일 시작) | [41],[40] |
| 프론티어 항공 | 애틀랜타, 덴버, 올랜도, 필라델피아 계절별 운항: 롤리/더럼 | |
| 제트블루 항공 | 보스턴, 뉴욕–JFK | [42] |
| 사우스웨스트 항공 | 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 버뱅크 (2025년 3월 6일 종료),[43] 칸쿤, 시카고–미드웨이, 댈러스–러브, 덴버, 포트 로더데일, 휴스턴–호비, 캔자스시티, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 마이애미, 내슈빌, 뉴욕–라과디아, 올랜도, 피닉스–스카이 하버, 샌안토니오, 샌디에이고, 세인트루이스, 탬파, 워싱턴–내셔널 계절별 운항: 롱 비치, 롤리/더럼 | |
| 스피릿 항공 | 애틀랜타, 볼티모어, 칸쿤, 샬럿,[44] 시카고–오헤어, 댈러스/포트워스, 디트로이트, 포트 로더데일, 휴스턴–인터콘티넨탈, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 마이애미, 내슈빌, 뉴어크, 뉴욕–라과디아 (2025년 2월 12일 시작),[45] 올랜도, 산후안, 산 페드로 술라, 탬파 계절별 운항: 보스턴, 인디애나폴리스 (2025년 2월 20일 시작) | [46] |
| 선 컨트리 항공 | 계절별 운항: 미니애폴리스/세인트폴 | [47] |
| 유나이티드 항공 | 시카고–오헤어, 덴버, 휴스턴–인터콘티넨탈, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴–덜레스 | [48] |
| 유나이티드 익스프레스 | 계절별 운항: 시카고–오헤어, 휴스턴–인터콘티넨탈, 뉴어크, 워싱턴–덜레스 | [48] |
4. 2. 화물 노선
5. 통계
(2023년 6월 ~ 2024년 5월)